Rotor Lib

 

Autorité du Commandant de bord

Le commandant de bord assure le commandement de l'aéronef pendant toute la durée de la mission et est responsable de l'exécution de cette dernière. Il choisit l'itinéraire, l'altitude de vol et détermine la répartition du chargement de l'aéronef. Il peut différer ou suspendre le départ et, en cours de vol, changer éventuellement de destination chaque fois qu'il l'estime indispensable à la sécurité et sous réserve d'en rendre compte en fournissant les motifs de sa décision.
(Code des transports, article L6522-2)

Le commandant de bord a autorité sur toutes les personnes embarquées. Il a la faculté de débarquer toute personne parmi l'équipage ou les passagers, ou toute partie du chargement, qui peut présenter un danger pour la sécurité, la santé, la salubrité ou le bon ordre à bord de l'aéronef.
(Code des transports, article L6522-3)

Le vol en hélicoptère est une activité soumise aux aléas météorologiques et techniques. Certaines conditions ne permettent pas de voler sereinement. Le pilote prendra la meilleure décision pour garantir votre confort et votre sécurité. Le cas échéant, il vous expliquera pourquoi le vol n'est pas réalisable. Sachez respecter ses décisions en toutes circonstances.

 

Avant le vol

Si vous êtes sujet au mal des transports, il est conseillé de le signaler au pilote afin qu'il adapte son pilotage. Il est déconseillé de prendre un médicament contre le mal des transports avant le vol, surtout sans avis médical : la plupart de ces médicaments font dormir et vous prendriez des risques au volant de votre voiture. Pour les mêmes raisons, la prise d'alcool avant le vol est également à proscrire.
Les mouvements de pilotage sont très doux, il n'y a pas de manoeuvres brutales. Je ne vole pas par vent fort et turbulent. Par ailleurs la vision panoramique est bien dégagée devant et sur les côtés. Il est donc peu probable que vous soyez malade.
Si toutefois c'était le cas, des sacs vomitoires sont disponibles à bord.

Si vous pratiquez la plongée sous-marine, respectez impérativement une période de 24 heures entre une plongée et le vol en hélicoptère.

Il n'y a pas de toilettes à bord : il est donc conseillé de prendre ses précautions avant de partir.
Entre l'installation à bord et le décollage, il peut faire très chaud dans l'habitacle. Il est donc conseillé de ne pas s'habiller trop chaudement.
Prévoyez des lunettes de soleil, même si le ciel est couvert : la luminosité peut être beaucoup plus forte en vol.

Pour l'emport de passagers mineurs, un des parents devra signer une décharge de responsabilité.

 

Sécurité au sol

Il est strictement interdit de fumer dans les locaux, sur les parkings et aux abords des hélicoptères.
Pour limiter les risques d'incendie et de perturbation des systèmes radio et électroniques de l'hélicoptère, les téléphones portables doivent être coupés ou en mode avion dès l'accès au parking hélicoptères.
Pour accéder au hangar, au parking et aux hélicoptères, vous devez toujours être accompagné par une personne habilitée. Sur le parking, toujours rester dans le champ de vision du pilote. Ne jamais passer derrière un hélicoptère.

Les portes de l'hélicoptère sont très fragiles : il faut bien les tenir, les manipuler avec précaution, ne pas les laisser retomber et ne pas les claquer.
Le pilote vous montrera où vous pouvez ranger vos sacs et vos vêtements. Il vous montrera également l'installation à bord, l'utilisation de la ceinture de sécurité et l'ouverture de la porte depuis l'intérieur.

En cas d'incendie à la mise en route du moteur, évacuer en se baissant pour passer sous le rotor principal et vers l'avant pour rester en vue du pilote et ne pas risquer de percuter le rotor de queue.

 

Accompagnants

Si vous avez des accompagnants, il est souhaitable de prévenir à l'avance, pour une bonne organisation. Ils pourront vous accompagner autour de l'hélicoptère durant le briefing et la visite prévol. Pour des raisons de sécurité, avant la mise en route du moteur et des rotors, les accompagnants devront se trouver derrière les cordons de sécurité et devront quitter le hangar après le départ de l'hélicoptère.

 

Sécurité en vol

Durant le vol, vous serez muni d'un casque audio et vous pourrez communiquer avec le pilote. Vous devez écouter la radio et ne pas parler pendant les messages des pilotes et des contrôleurs. Si vous êtes en train de parler et qu'un pilote ou un contrôleur commence à parler, vous devez immédiatement vous interrompre.
En vol, si vous apercevez un autre aéronef, vous devez toujours le signaler au pilote.

En aucun cas vous ne devrez toucher aux boutons, instruments, commutateurs, commandes de vol ou gêner leur utilisation. Il est vital que vos vêtements, lanière de sac, sangle d'appareil photo, etc ne touchent pas les commandes de vol.
Vous pourrez uniquement toucher à la trappe d'aération située dans la porte, pour régler la ventilation à votre convenance. Ne rien jeter à l'extérieur, même au sol, et veiller à ce que rien ne soit aspiré par cette trappe (simple papier, sac, clé, ...) car cela pourrait entraîner la rupture du rotor de queue.

L'utilisation du flash est interdite dans le hangar, sur le parking et à bord.

En cas de nausées ou malaise, prévenez le pilote le plus tôt possible : il adaptera son pilotage en fonction de vos symptômes et écourtera le vol si besoin. Des sacs vomitoires sont disponibles à bord.